Ini 4 Fakta Menarik Seputar Sirkuit Mandalika!

Jakarta – Pada Bulan April 2021 kemarin, Indonesia juga baru saja selesai dalam membangun sirkuit internasional baru, yaitu Sirkuit Mandalika. Lokasi dari Sirkuit Mandalika Lombok atau yang juga sudah dikenal sebagai salah satu Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika ini telah ada di kawasan wisata Mandalika di Pulau Lombok, Nusa Tenggara Barat. Sirkuit yang sangat megah ini juga telah menjadi tuan rumah untuk banyak sekali event berkelas dunia seperti Asia Talent Cup dan Superbike World Championship. Nah, mungkin ke depannya, Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika ini bisa juga akan menjadi salah satu dari tuan rumah untuk perhelatan balap motor bergengsi dunia MotoGP 2022. Keren banget kan guys?

Kalau kalian juga tertarik buat ikutan nonton MotoGP 2022 dan juga berencana untuk mengunjungi Lombok, kalian juga harus tahu terlebih dulu beberapa hal tentang sirkuit ini, terutama yang juga berkaitan dengan beberapa desain Sirkuit Mandalika. Inilah dia 4 fakta menarik yang kalian harus ketahui tentang Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika.

1. Berlokasi di salah satu 5 Destinasi Super Prioritas Indonesia

Seperti namanya, Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika juga berlokasi di deket area wisata Mandalika di Pulau Lombok – Nusa Tenggara Barat yang juga sudah telah dinyatakan oleh pemerintah sebagai salah satu dari 5 tujuan destinasi prioritas selain Danau Toba di Sumatera Utara, Likupang di Sulawesi Utara, Borobudur di Jawa Tengah, dan Labuan Bajo di Pulau Flores, Nusa Tenggara Timur.

Maka tidak akan bisa diragukan lagi bahwasanya sebagai sebuah tujuan destinasi, Mandalika tentu sudah punya keindahan alam yang akan sangat menakjubkan. Bayangkan juga dengan pemandangan pantai selatan serta pasir putih dan juga bukit hijau asri pada latar belakangnya. Itulah yang juga akan kalian dapatkan pada saat mengunjungi Mandalika. Tidak heran juga bilamana tempat ini sudah menjadi salah satu tempat favorit para peselancar internasional sebelum juga akhirnya dibangun menjadi salah satu area pariwisata dengan sangat banyak atraksi seperti resort dan juga hotel mewah serta waterpark yang sangat ramah untuk wisata keluarga.

2. Pembangunan dengan produk asli Indonesia

Direktur Strategi dan juga Komunikasi Mandalika Gran Prix Association (MGPA), Happy Harinto, menyatakan juga bahwa untuk pembangunan fasilitas Pit Building di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika dipastikan terbuat dari beberapa material yang telah diproduksi secara lokal, yaitu dengan metode konstruksi modular dari PT Wijaya Karya Building (PT WIKA). Semakin sangat bangga dengan kualitas produk lokal kita kan?

Dibangun selesai dalam 21 hari, fasilitas Pit Building yang untuk sirkuit internasional ini juga sudah mendapatkan apresiasi dari Museum Rekor Indonesia (MURI) untuk proses pembangunan fasilitas Pit Building bertaraf internasional merupakan tercepat dengan sistem modular.

Pit Building seluas 350 meter persegi dibangun dengan kapasitas 50 garasi ini mengunakan sistem modular yang juga terdiri dari tiga lantai di mana pada lantai dasar juga berfungsi sebagai garasi yang bisa digunakan oleh para tim teknisi. Setiap garasi juga mempunyai lebar 5.24 meter dengan panjang 18.34 meters dan juga telah dibangun di area seluas 13,700 meter persegi. Lantai kedua ini juga merupakan area podium, tribun untuk VVIP, dan juga untuk tempat Media Center serta di lantai ketiga ada berbagai fasilitas-fasilitas pendukung lainnya.

3. Konsep street circuit yang berbeda

Kalau kalain sudah pernah dengar, nama internasional dari Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika ini adalah Pertamina Mandalika International Street Circuit, yang artinya pada sirkuit ini sudah mengimplementasikan konsep street circuit. Apa itu maksudnya?

Secara teknis, istilah untuk street circuit ini lebih untuk merujuk kepada fungsi balapan yang lebih besar. Sederhananya, bila tidak ada ajang balapan, sirkuit ini juga bisa dapat berfungsi sebagai atraksi pariwisata. Maka dari itu, orang-orang bisa dapat menggunakan area pada sekitar jalur utama untuk sekedar kegiatan rekreasi seperti berlari, joging, atau hanya untuk menikmati pemandangan menakjubkan. Namun, jalur utama dipastikan tetap terbatas/tertutup bagi masyarakat umum.

4. Sirkuit dengan aspal terbaik di dunia

Demi memenuhi beberapa persyaratan untuk kompetisi kelas dunia seperti MotoGP, PT Indonesia Tourism Development Corporation (PT ITDC) sebagai bagian partner dari pembangunan Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika juga sudah menggunakan Stone Mastic Asphalt (SMA) untuk dapat memoles lapisan ketiga dari pembangunan jalurnya.

Stone Mastic Asphalt (SMA) adalah campuran modern/canggih yang biasa dapat digunakan untuk melapisi permukaan aspal. Campuran ini juga sudah diklaim dapat memperkuat struktur lapisan permukaan jalanan dengan memakai prinsip kontak stone-by-stone.

Menurut Direktur Konstruksi MGPA Dwianto Eko Winaryo, SMA memiliki kualitas penetration grade (PG) yang tinggi, yaitu PG 82. Campuran ini juga baru dirilis pada tahun 2014-2015. Maka dari itu tidak banyak sirkuit di dunia yang telah menggunakan campuran ini untuk digunakan melapisi aspal mereka. Beberapa sirkuit di dunia yang telah menggunakan aspal ini termasuk juga Sirkuit Silverstone di UK, Sirkuit Dubai di UAE, dan Sirkuit Phillip Island di Australia.